Renault Scenic Conquest

Firma Scenic Conquest’i, sıradışı seyahatler, sıradışı kişiler için tasarlamış. Maceracı stili nedeniyle önden ve arkadan, arazi araçlarını anımsatan Scenic Conquest, EuroNCAP testlerinde Scenic’e 5 yıldız kazandıran güvenlik ekipmanlarının tamamına sahip.

Otomobilin ön tarafında, alt kısmı siyah grafit kaplı bir tampon bulunuyor, diğer yandan yeni ızgaralar ve hava girişleri ile motor altında saten krom kaplamalı bir koruyucu kızak yer alıyor. Farlar siyah maskelere sahip.

Volvo’dan çocuk güvenliğine özel web sitesi

Çocuk Güvenliği konusunda 40 yılı aşkın süredir AR-GE çalışmaları yürüten Volvo, Türkiye’de çocuk güvenliğine özel, micro web sitesi açtı.

http://www.volvocars.com.tr/campaigns/Misc/ChildSafety/ adresini tıklayan herkes hamile ve çocuk güvenliği ile ilgili sorulara yanıt bulabilecek. Volvo Cars’ın, gerçek kazaların araştırılmasından elde ettiği ve ileri teknoloji çarpışma testi laboratuarının bulgularını kaynak alarak sitede yer verdiği bilgilerle, anneler hem kendi hayatlarını, hem de bebeklerinin hayatlarını koruyabilecek.

Suzuki’nin ilk sedan’ı SX-4 Türkiye yollarında

Sedan ve hatchback olarak pazara sunulan SX-4 28.350 YTL’den başlayan fiyatı ile satışa sunuluyor.

Suzuki, ilk sedan’ı SX-4’ü Türkiye pazarına sunarak genişleyen ürün yelpazesi ile pazar payını arttırmayı hedefliyor. Adını, sportif sürüş (Sport), her tür doğa ve yol koşuluna uygunluk (X-over) ve dört mevsimin birleşiminden alan SX-4’ün tasarımında ünlü İtalyan tasarımcı Giugiaro’nun imzası bulunuyor. SX-4, Türkiye yollarına 4x2 versiyonu ile çıkacak. 

Audi dizel süperspor: R8 V12 TDI

Zorlu Le Mans yarışlarının galibi R10’un teknolojisi ile geliştirilen konsept otomobilde, çift turbo beslemeli 6 litrelik V12 motor, 1750-3000 rpm aralığında 1000Nm tork üretiyor!

Audi’nin konsept otomobili, dizel bir süperspor otomobil olarak, dünyada bir ilk. 

500 beygir gücündeki motoru ile, R8 V12 TDI, 100km/s hıza 4.2 saniyede ulaşıyor, son sürati ise 300 km/s hızın üzerinde.

Gelişmiş enjeksiyon sistemi ile, raylar içindeki yakıta 2000 bar yüksekliğinde bir basınç uygulanabiliyor. Böylece yakıt daha çabuk ve verimli olarak ateşlenebiliyor ve motor daha verimli çalışıyor.

SÜRÜŞ İZLENİMİ : PEUGEOT 308 Peugeot'nun orta sınıftaki yeni modeli 308, her ne kadar 307 temeli üzerine geliştirilse de yeni bir otomobil. Ancak kullanılan ve alınan tatlar aynı

Levent KÖPRÜLÜ Bazı otomobillerin öyle uzun uzadıya kendisini tanıtmasına pek de gerek kalmıyor diye düşünüyorum. Yani bazı modeller vardır, istediğiniz kadar tüketicinin gözünün içine sokun, yine de pek fazla aşinalık ve tutku yaratmazlar. Ancak Peugeot'nun son dönemdeki modellerinde bu biraz farklı, Yani araç, görüldüğü yerde hemen tanınıyor ve biliniyor...  Rekabetin yoğun olduğu (ki C-Sınıfında Avrupa'da yaklaşık 50 model var) orta sınıfta yerini alan yeni 308, geçtiğimiz günlerde Türkiye'de piyasa sunuldu. Çiçeği burnunda bu model, elbette hemen bizim de sürüş izlenimi konuğumuz oluverdi. Hem de gerçekten çiçeği burnunda ve henüz 1400 km yapabilmiş. Neden 308?Peugeot'nun orta sınıfta bir önceki temsilcisi olan 307'nin temelinden geliştirilen 308, Fransız üretici açısından ısrarla "tamamen yeni" olarak niteleniyor. Tabii bunun bir çok nedeni var ve birazdan da söyleyeceğiz.

Toyota, ortalama sürücülerin sürüş davranışlarını etkili bir şekilde analiz ederek aktif güvenlik teknolojisi ile trafik kazalarını azaltmak amacıyla inceleme ve geliştirme yapabilmek için sürüş simülatörü geliştirdi.

Toyota’nın, sürücülerin araç sürerken davranışlarını analiz ederek, araçlarında aktif güvenlik teknolojisini etkin bir şekilde uygulamak ve trafik kazalarını azaltmak amacıyla geliştirdiği sürüş simülatörü neredeyse gerçek gibi. Gerçek hayatta sürüş testi yapmak için çok tehlikeli olan ve özel sürüş şartları gerektiren durumları bire bir yaşatan bu simulator, 7.1 metre çapında kubbe şeklinde bir kabinin içerisinde bulunan dev bir ekrana sahip.