Levent Köprülü Dışı evrim, içi devrim geçirdi Nissan’ın SUV sınıfındaki temsilcisi X-Trail, tamamen yenilenen haliyle Türkiye yollarına çıkmaya başladı. İkinci nesil X-Trail dışında “evrim” geçirirken, iç mekânı ve teknolojsinde “devrim” yapılmış.
Dışında köşeli hatların korunduğu yeni X-Trail’in ön farları tamamen yeni ve daha iri. Yenilenen tamponları, radyatör ızgarası, arka stop lambaları ve spotlu tavan rayları da dikkat çekiyor. Eskisine göre 17.5 cm daha uzayan X-Trail, daha fazla diz mesafesi ve bagaj kapasitesi sunuyor.
İç mekanı da değişen X-Trail’in  en büyük yeniliği, direksiyonun arkasına alınan gösterge taplosu. İlk neslinde göstergeler orta konsol üzerindeydi. Asıl yenilik teknolojide
Daha lüks bir hava veren orta konsol ve yan hava menfezlerinin üzerinde bulunan bardaklıklar da dikkat çeken unsurlardan. 
Nissan, yeni X-Trail’de ALL MODE akıllı 4x4 sisteminin daha gelişmiş versiyonunu kullanmış. ALL MODE-i sistemi, gelişmiş elektronik işlemciler ve algılayıcılarla merkezi bilgisayara anlık durumlarla ilgili bilgiler aktarıyor. Motor gücü tekerlekler arasında otomatik olarak dağıtılıyor. Üstelik tepki süresi hayli kısalmış. Araç normalde önden çekişli.
2.0 lt (150 HP) dizel ve 2.0 lt (140 HP) benzinli motorlarla satışa sunulan yeni X-Trail’de, her iki versiyonda da otomatik vites bulunuyor. Fiyatları 68 bin ile 80 bin YTL arasında.
 
Çekimler Türkiye’de
Türkiye dahil yeni Nissan X-Trail’in satıldığı tüm pazarlarda gösterilecek reklam filmi, Ankara, Bolu ve Nevşehir’de çekilmiş.
Fransız reklam ajansı Dinamo şerketince çekilen reklam filmi için Türkiye, Portekiz, İspanya ve Güney Afrika gibi rakipler arasından seçilmiş. Kartalkaya, Nallıhan ve Kapadokya’daki çekimler 15 gün sürmüş.  Nissan Türkiye reklamdaki robotların oyuncaklarını getirmek için araştırma yapıyor. Adeta yeniden yorumlandı
Piyasaya çıktığı 1999’dan bu yana Türkiye’de de büyük ilgi gören Ford’un orta sınıf modeli Focus, yenilenen versiyonuyla Türkiye’de satılmaya başlandı. Fiyatları  34 bin YTL ile 44 bin 500 YTL arasında değişiyor.
Ön taraf, Ford’un yeni modellerinde kullanılan Kinetic tasarım anlayışına uygun şekillendirilmiş. Farlar, ızgara, tamponlar ve jant seçenekleri de değişirken, kaporta parçalarının büyük bölümü yenilenmiş. Aynı şekilde iç mekanında da yeni göstergeler, orta konsol, döşemeler dikkat çekiyor. Donanımlarda değişim
Böylece adeta “yeniden yorumlanan” Ford Focus’ta, 1.6 lt 100 HP ve 115 HP, 1.6 lt 90 ile 109 HP’lik dizel motorlar yer alıyor.
100 HP’lik motor, sadece otomatik vitesle satın alınabilirken, ileriki aylarda manuel özellikli otomatik şanzımanla satılacak bir de 2.0 lt 136 HP dizel motor olacak.
“Trend”, “Titanium” ve “Titanium X” donanım paketleriyle satışa çıkan yeni Focus’ta, Ghua donanımı kaldırılıyor. Titanium, bunun yerini alacak. Titanium’da far ve yağmur sensörü, Sony radyo/CD/MP3 çalar, çift bölgeli otomatik klima, elektrik ayarlı sürücü koltuğu, sürüşe duyarlı ön farlar, park sensörü gibi donanımlar mevcut.
HB, Sedan ve SW olmak üzere üç kasa tipi de aynı anda satışa çıkan yeni Focus’un Sedan ile SW versiyonlarının fiyatları biribirine eşitlenmiş. Focus’tan orkestra!
Yeni Focus, Türkiye’de de yayınına başlanan ilginç bir reklam filmiyle tanıtılıyor.
Bantlardan çıkan yeni bir Focus alınıp parçalanmış ve 22 kişilik ekip, 7 haftada 21 parçayla gerçekten çalınabilen enstrümanlar yapmış. Örneğin egzost borusundan flüt, amortisörlerden trombon, şanzıman kasasından viyolonsel, yakıt girişi borusundan trompet, arka kapı ve çamurluktan arp, janttan davul yapılmış. Çalınan şarkı da, bu enstrümanlar için özel olarak bestelenmiş.