Ateşli Dizel
Kilitli diferansiyele sahip 147 Q2 modeliyle ''ateşli hatchback''lere yol tutuş konusunda ciddi bir alternatif yaratan Alfa, motor seçimini 1.9 litrelik JTD turbo dizelden yana yaparak sportifliğe farklı ve oldukça makul bir açıdan yaklaşıyor.

Performanslı bir otomobil istiyorsunuz, fakat yakıta çok fazla bütçe ayırmak da işinize gelmiyor. Sportif otomobillerin sıradan modeller kadar tutumlu olamadıklarıysa bir gerçek. Yani görünen o ki işiniz biraz zor. Ya az yakıt tüketen küçük hacimli bir hatchback'le kendinizi kandıracaksınız ya da ateşi yüksek, benzinli seçeneklere yönelerek yakıt için kesenin ağzını biraz daha açmak zorunda kalacaksınız. Ancak hemen karamsarlığa kapılmayın! Çünkü Alfa Romeo ürün gamında hem sportiflik hem de düşük tüketim yönündeki beklentilerinizi karşılayabilecek yeni bir seçenek mevcut: 147 1.9 JTD Q2! Bu kompakt Alfa, güçlü turbo dizel motoruyla hem elinden geldiğince performanslı hem de yüzünüzü güldürecek kadar tutumlu olmaya çabalıyor. <!-- more --> 147 Q2'nin en büyük iddiasıysa ne tüketim ne de performans yönünde! Alfa Romeo, otomobilin en önemli kozunu bagaj kapağındaki Q2 logosuyla ortaya koyuyor. Öndeki kilitli diferansiyeli simgeleyen ve otomobilin sadece 1.9 litrelik turbo dizel motor  seçeneğiyle birlikte sunulan bu logo, ateşli hatchback'leri bile kıskandırabilecek bir yol tutuş becerisi anlamına geliyor.

Pek çoğunuz ''Dizel motorlu bir ototmobil ne kadar sportif olabilir ki? diye sorabilirsiniz. Tamam! Devir eksikliği ve dizel tıkırtılarının sportiflik hissini törpüleyeceği bir gerçek. Ancak unutmamak gerekir ki dizel teknolojisi kendine artık LeMans otomobillerinde bile yer buluyor. Bu da sportifliğin artık sadece benzinli seçeneklerin tekelinde olmadığının bir göstergesi niteliğinde. Tıpkı Alfa 147 1.9 jTD Q2 gibi! Benzinli rakiplerden farklı olarak, ''tüketim canavarlığı''na soyunmayan dizel Alfa'nın kaputunun altında 16 supaplı 1.9 litrelik bir jTD motor görev yapıyor. 4000 d/d'de kullanıma sunan ünitenin alt devirlerine, tüm turbo dizellerde olduğu gibi hissedilir derecede bir isteksizlik hakim. Maksimum tork devrine yaklaşırken harekete hazırlanan ünite en etkili ivmelenmesiyse 3000-4000 d/d aralığında yaşatıyor. Fabrika verisi 0-100 km/s hızlanma süresi 8.8 sn olarak verilen Alfa 147 Q2, çekiş kontrol sistemi (ASR) kapalı yaptığımız ölçümlerde 8.39 sn'lik daha iyi bir süreye imza atmayı başardı.

Bu rakam her ne kadar kompakt sınıfın benzinli motora sahip performanslı seçenekleriyle ulaştığımız değerler kadar iddialı olamasa da, bir turbo dizel için gayet başarılı. Ancak 147 Q2'nin asıl başarısı tüketim ölçümüzde ortaya çıktı. Yol bilgisayarına yansıyan rakam, performanslı kullanımlarda 8.0 lt/100 km seviyelerine kadar yükselse de Alfa 147 Q2, normal bir kullanımda 100 km'de ortalama 6.1 litre yakıt tüketiyor. Fabrika verisine çok yakın olan bu rakam 1 depoyla 1000 km'ye yakın yol yapabileceğiniz anlamına geliyor. Tabi bunun için otomobilin sizi daha set bir kullanıma teşvik eden genel karakterine karşı koyup sağ ayağınıza hakim olmanız gerekiyor. Standart versiyonlardan yapısına ve net tepkiler veren başarılı bir direksiyon sistemine sahip olan 147 Q2'nin model adına da yansıyan en önemli özelliğinin, Tekerleklerin yolsa daha iyi tutunmasını sağlayan mekanik diferansiyel kilidi olduğu çok açık. Sürüş tarzına ve zemin yapısına bağlı olarak motor torkunun ön tekerlekler arasında sürekli olarak değiştiren limitli kaydırmalı tip Torsen diferansiyel; yol tutuşu ve çekişi ciddi oranda iyileştirerek kontrolü arttırıyor. Bu da 147 Q2'yi GTI sınıfındaki ''ateşli hatchback''lere bile yol tutş dersi verebilcek bir otomobil haline getiriyor.

Islak zeminlerde ve turbo dizellerin maksimum tork devrinde yaşattığı ani güç patlamalarında ön tekerleklerdeki tutunmayı maksimum seviyeye ulaştıran diferansiyel, virajlarda yaşanabilecek önden kaymaları da minimuma indiriyor. Denge Kontrol Sistemi VDC'nin sürüş sırasındaki müdahalesini de azaltan kilitli diferansiyel, 147 Q2'nin hem güvenliğinde hem de sportifliğinde önemli bir paya sahip. 147 Q2'nin sportif karakterine gölge düşüren tek olumsuzluğun 6 ileri manuel şanzımandan kaynaklandığı görülüyor. Vites yollarının pek belirgin olmaması, 147 Q2 sürücüsüne özellikle performanslı kullanımlarda sıkıntı yaratabiliyor.
En baz versiyonunda dahi oldukça çekici bir görünüm sunan Alfa 147'de Q2 logosuyla birlikte bazı görsel farklılılar yaratılmış. Mat krom ön panjuru, yan aynaları, tavan spoyleri ve 17 inçlik 5 kollu jantlarıyla amacına ve hedef kitleye uygun bir görünüme bürünen otomobilde ayrıca dizel motorlu seçeneklerde görmeye alışık olmadığımız krom bir egzoz ucuna yer verilmiş. Tüm bu uygulamalar ve 147 tasarımının en akılcı ayrıntılarından biri olan gizli arka kapı kolları, otomobilin 5 kapılı olduğunu görmezden gelmenizi sağlayacak bir sportiflik elde edilmesini sağlamış. Bu arada otomobilin arka kapılarında olduğu gibi bagaj kapağında da herhangi bir tutamak göremiyoruz. Ancak maalesef bu bölümde gizli bir tutamak da yok.

Bu da hacim konusunda kompakt sınıf ortalamalarının gerisinde kalan 292 litrelik bagaja ulaşımı biraz zorlaştırıyor. Alfa 147, sportif bir iç mekana sahip. Kısıtlı arka görüş açıları, kör nokta yaratan küçük yan aynalar ve arka koltukta yaşanan baş mesafesi sorunu, spor otomobilleri anımsatan olumsuzluklar olarak karşımıza çıkıyor. 147'nin malzeme kalitesiyle beğenimizi kazanan kabininde, Q2'ye özel sportif dokunuşlarda da gerçekleştirilmiş. Alüminyum pedallara, harika bir vites topuzuna, kırmızı dikişli deri direksiyon simidine ve yan destekleri güçlü spor koltuklara ev sahipliği yapan kabin, safkan sportiflik amacıyla sunulan pek çok ateşli kompakt'tan daha kışkırtıcı.
Ülkemizde 5 kapılı karoserle satılan Alfa 147 Q2'de 29.900 Euro'luk bir etiket bulunuyor. Xenon farlar, deri döşeme, klima paketi, Bose ses sistemi ve metalik boya opsiyonlarına sahip test aracımızın fiyatıysa 34.923 Euro olarak veriliyor. Yani full donanımlı bir 147 Q2 için fiyat oldukça yüksek.

Değerlendirme:

+ Tatminkar performans, tüketim, malzeme kalitesi, yol tutuş becerisi, frenler, donanım.

-  Arka görüş açıları, küçük yan aynalar, rölantide dizel gürültüsü, küçük bagaj, dar arka koltuk.

Alfa Romeo 147 1.9 JTD Q2 Resimleri