Güçlü, cazibeli ve sportif

Opeli'in kompakt sınıftaki en önemli temsilcisi Astra, GTC forması altında  1.6 litre 180 HP'lik Turbo motoruyla Astra 2.0 200 HP'nin yerini aldı.

Opeli'in en yeni oyuncusu Astra Gran Turismo Compact (GTC) 1.6 Turbo, Belçika Anvers'te bulunan fabrikada üretiliyor. Standart donanımı bile son derece zengin olan Astra GTC 1.6 Turbo'nun fiyatı, test otomobilimizde olduğu gibi birkaç ekstra donanımla 55 bin 647 YTL'yi buluyor. Opel'in ürün gamında bulunan tüm GTC modelleri Sport donanım paketi ile karşımıza çıkıyor. Bu donanım paketinde standart olarak ABS+fren destek sistemi, alçaltılmış sportif şasi, ESP Plus, IDS Plus, spor sürüş modu, alüminyum spor pedallar, sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, CD/MP3 çalar, elektronik iklim kontrolü klima, spor koltuklar, yol bilgisayarı, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi gibi oldukça iddiali ekipmanlar yer alıyor. Güvenlik konusunda hassas olan Opel, Astra GTC'de oldukça geniş seçeneklere sahip. Artık ülkemize getirlimeycek olan modelden 25 mm daha alçak olan Astra GTC bu haliyle ne kadar sportif olduğunu gösterir gibi. Sportifliğini pekiştiren diğer unusurlar arasında, öne doğru V şeklinde gelen yapısı, yeni görünüme sahip olan ön tamponu, yeniden düzenlenen ön panjuru ve daha büyük hava girişleri sayabiliriz. Astra GTC'nin omuz çizgisinden arkaya doğru yay gibi kıvrılan tavan çizgisi sayesinde kaslı ve sportif görünümü pekiştirilmiş. Arka kısmında ise bol bol krom malzeme kullanılmış. Stop grubunun çerçevesinde ve bagaj kapağını üzerinde kullanılan krom kaplamalarla benzerlerinden ayrılırken, araca daha net bir görünüm kazandırılmış.

Astra GTC'nin iç mekanı artık alıştığımız bir yapıya sahip. Garip bir şekilde aracın içine oturduğunuz zaman ilk önce basık ve kasvetli olduğu hissine kapılıyorsunuz. Ancak biraz ona zaman verip iç yapısına alıştığınızda aslında göründüğünün aksine geniş olduğunu farkediyorsunuz. Ön konsolda ve direksiyonda kullanılan parlak metal kaplama sayesinde zenginlik hissi arttırılmış. Tüm Astra ailesinin en önemli sorunu olan eşya gözünün ve hatta bardak koyma yerinin bulunmama özelliği GTC'de de devam ediyor. Sportif deri koltuklar şık görünmesine şık ancak yazın sıcak günlerini yaşadığımız şu aralarda biraz rahatsız edici olabilir ama bu durumu klima ile kolayca halletmekte mümkün.

1598 cc hacmindeki, 4 silindirli turbo motor 5500 d/d' de 180 HP güç üretiyor. 1980 d/d'den itibaren kullanıma sunulan ve 5500 d/d'ye kadar eğrisini korumayı başaran 230 Nm'lik tork da görevini sorunsuz bir şekilde yapıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 8.8 sn'de tamamlayan Astra GTC Turbo, 12.1 sn'de ise 130 km/s hıza ulaşıyor. Tüm bunların yanı sıra tamamen devre dışı kalamayan ESP yüzünden seri kalkış sırasında ön süspansiyonlarda bir rahatsızlık hissediyorsunuz. Araç rayına oturup hızını aldığında görevini tam anlamıyla yerine getiren süspansiyon sistemi sert girilen virajlarda övgüyü hak ediyor.

Astra GTC'de eksik gördüğüm bir diğer şey ise, böylesine sportif bir araçta camlar kapalıyken motor sesinin içeriye gelmemesi. Yalıtımı gereğinden fazla olan Astra GTC, 1.6 Turbo motoruyla kendisinden bekleneni fazlasıyla yerine getirebiliyor.

Opel Astra GTC 1.6 Turbo

Teknik Özellikler

Motor	4 silindirli turbo
Motor Hacmi	1598 cc
Maxsimum Güç	180 HP 5500 d/d
Maxsimum Tork	230 Nm 1980-5500 d/d
Aktarma	Önden Çekişli
Şanzıman	6 ileri manuel
0-100 km/s	8.2 saniye
Maxsimum Hız	223 km/s
Yakıt Tüketimi	8.2 lt./100 km'de
Bagaj Hacmi	35 lt.
Ağırlık	1260 kg.
Fiyat	55.647 YTL