''Fark yaratmak''
Farkı hissedin sloganıyla sunulan yeni Ford Mondeo, orta sınıfta farklılık yaratma çabasında. Dinamik tasarımı, teknolojik özellikleri ve güvenlik standartlarının zenginliğiyle dikkat çeken otomobil, 1.6 litrelik benzinli motor seçeneğinde uygun sayılabilecek bir fiyat etiketi sunuyor.

Lotus Esprit S1, Aston Martin V12 Vanquish, Rolls-Royce Phantom, BMW Z8 ve niceleriJames Bond her macerasında birbirinden özel otomobiller tercih etti. Serinin son filmi olan "Casino Royale"de de Bond'un vazgeçemediği bir isimle, Aston Martin ile karşılaştık. Ancak bu en yeni yapımda İngiliz ajana Aston Martin'in DBS modelinden başka otomobiller de eşlik etti. Kahramanımızı Karadağ Cumhuriyeti'ndeki "Casino Royale"e ulaştıran yeni Ford Mondeo da bunlardan biri. Direksiyonunu 007 karakterine bırakarak adını Bond efsaneleri arasına yazdırmayı başaran bu otomobil, Antalya'da gerçekleştirilen basın lansmanının hemen ardından geçtiğimiz haftalarda ülkemizde satışa sunuldu. "Casino Royale"in bu beklenmedik konuğu test sayfalarımıza 45.949 YTL'den başlayan fiyatlarla sunulan 1.6 litrelik motor seçeneğiyle konuk oluyor. Titanium donanımının yanı sıra Stil ve Dizayn paketlerine ve elektrikli açılır tavan ve nubuk döşeme gibi opsiyonlara sahip test aracımızın fiyatıysa 59.487 YTL olarak veriliyor. <!-- more --> Devam..

Impreza'nın yeni formu

Subaru, her seferinde sanki yepyeni bir model yarattığını hissettirdiği Impreza'ların sonuncusu eylül ayında ülkemizde de satışa sunacak.

Türkiye yollarında da son zamanlarda sıklıkla görmeye alıştığımız Impreza'lar uygun fiyatları, performanslı ve dayanıklı olmalarıyla tüketicilerin ilgisini üzerlerine çekmişlerdi. Özellikle Sürekli Simetrik Dört Çeker Sistemi (S-AWD) sayesinde başarılı yol tutuşuyla otomobil sürüş keyfine yeni noktalar kattı. Şimdiyse Avrupalı müşterilerin tüm dikkatini üzerinde toplayacak hatchback karoserli yeni Impreza'larla eylül ayından itibaren Türkiye'ye de iddialı girmeye hazırlanıyor. <!-- more -->

Üstsüz Alman daha hızlı

Alman üretici Audi'nin en son bombalarından TT'nin üstü açık roadster versiyonu bu aralar ünlü modifiyecilerin gözdesi konumunda. Modifiye markaları tarafından son zamanlarda daha da geliştirilmeye çalışılan TT Roadster'a en son dokunan ABT Sportsline markası oldu.

Klas bir spor otomobil olan TT'nin üstünün açılmasından sonra bu kadar çekici bir otomobile daha fazla karizma eklenemeyeceğini fark eden ABT Sportsline, TT Roadster'ı daha da sportifleştirme yolunu seçmiş. Ülkemizde de Audi ve Volkswagen bayilerinden temin edilebilen ABT Sportsline gövde ve performans kitleri, bu markaların otomobillerine yeni bir tarz katıyor. Volkswagen Grubu otomobillerinde uzmanlaşan modifiyecinin TT Roadster için en son yenilikleri öncelikle sıra dışı bir gövde kiti geliştirmek olmuş. <!-- more --> Bu gövde kiti otomobilin gövdesinin yere daha yakın olmasını sağlayan ve agresif bir görüntü katan yeni bir ön tamponla başlıyor. Yanlarda TT Roadster'ın sportif görünümünü destekleyen yan marşpiyeler konumlandırılmışken arka tarafta agresif görüntünün en çarpıcı öğesi olan iki adet çift egzoz çıkışını saran arka tamponla gövde kiti tamamlanmış. Arka tampona entegre edilen ve hızlı spor otomobillerin olmazsa olmazı arka difüzör de otomobilin aerodinamiğini olumlu yönde etkiliyor. TT Roadster'in yere daha sağlam basmasını sağlayan bagaj kapağı üzerin deki arka spoyler de önemli ayrıntılar arasında. Otomobilin en çok dikkat çeken unsuruysa 19 inçlik jantları olmuş. ABT tarafından geliştirilen hafif alaşımlı bu devasa jantların ebadını küçük bulanlar 20 inçlik versiyonlarını da sipariş edebilirler.

Citroen'in ilk SUV'u olan C-Crosser, Mitsubishi Outlander platformunda üretiliyor. C-Crosser ve Outlander'ın aralarındaki tek farklılık dizel motorları.

İki parçalı bagaj kapağı ve 7 koltuk standart olarak sunuluyor. İyi düzenlenmiş kokpit, Mitsubishi Outlander ile benzerlik gösteriyor. Navigasyon sistemi opsiyonel olarak sunuluyor.

Fransız otomobil üreticisi Citroen de ürün yelpazesini yenilemeye başlamasıyla birlikte, her geçen gün gelişen SUV pazarından pay kapmak istiyor. Fakat Citroen, ilk SUV'u olan C-Crosser'ı tek başına üretmenin maliyetli olması nedeniyle, Avrupa pazarında satılan Mitsubishi Outlander'in platformunu tercih etti. Yeni iki açılı parıldayan Citroen arması ve bol miktarda kullanılan krom kaplama, C-Crosser'ın ön yüzüne farklı bir hava getirmiş. Mitsubishi Outlander ile aralarındaki gerçek farklılık kaputun altında gizli: Citroen, 140 HP gücündeki 2.2 litrelik Volkswagen motoru yerine, PSA tarafından geliştirilen 160 HP gücünde 2.2 litrelik common-rail dizel motor kullanıyor. Böylece C-Crosser daha verimli ve sessiz çalışıyor.

Güçlü, cazibeli ve sportif

Opeli'in kompakt sınıftaki en önemli temsilcisi Astra, GTC forması altında  1.6 litre 180 HP'lik Turbo motoruyla Astra 2.0 200 HP'nin yerini aldı.

Opeli'in en yeni oyuncusu Astra Gran Turismo Compact (GTC) 1.6 Turbo, Belçika Anvers'te bulunan fabrikada üretiliyor. Standart donanımı bile son derece zengin olan Astra GTC 1.6 Turbo'nun fiyatı, test otomobilimizde olduğu gibi birkaç ekstra donanımla 55 bin 647 YTL'yi buluyor. Opel'in ürün gamında bulunan tüm GTC modelleri Sport donanım paketi ile karşımıza çıkıyor. Bu donanım paketinde standart olarak ABS+fren destek sistemi, alçaltılmış sportif şasi, ESP Plus, IDS Plus, spor sürüş modu, alüminyum spor pedallar, sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, CD/MP3 çalar, elektronik iklim kontrolü klima, spor koltuklar, yol bilgisayarı, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi gibi oldukça iddiali ekipmanlar yer alıyor. Güvenlik konusunda hassas olan Opel, Astra GTC'de oldukça geniş seçeneklere sahip. Artık ülkemize getirlimeycek olan modelden 25 mm daha alçak olan Astra GTC bu haliyle ne kadar sportif olduğunu gösterir gibi. Sportifliğini pekiştiren diğer unusurlar arasında, öne doğru V şeklinde gelen yapısı, yeni görünüme sahip olan ön tamponu, yeniden düzenlenen ön panjuru ve daha büyük hava girişleri sayabiliriz. Astra GTC'nin omuz çizgisinden arkaya doğru yay gibi kıvrılan tavan çizgisi sayesinde kaslı ve sportif görünümü pekiştirilmiş. Arka kısmında ise bol bol krom malzeme kullanılmış. Stop grubunun çerçevesinde ve bagaj kapağını üzerinde kullanılan krom kaplamalarla benzerlerinden ayrılırken, araca daha net bir görünüm kazandırılmış.

Alımlı, sağlam ve dayanıklı

Isuzu'nun 90 yılı aşkın mühendislik evriminin en son ürünü olan beşinci nesil D-Max, 4x4 çift kabin modelleriyle yollarla buluştu. Dış görünüşü alabildiğine alımlı ve yapısı zor şartlara karşı sağlamlaştışılmış

Yaklaşık 18 yıldır Türkiye pazarında satışta bulunan Vectra, GM'in en başarılı modelleri arasında yer alıyor. Yaklaşık on senelik bir çalışmanın ürünü olan D-Max, Isuzu tasarımcılarının, mühendislerinin ve Pick-up kullanıcılarının  hayallerinin birleişiminden bugünkü görünümüne kavuştu. Üzerinde yoğun olarak çalışılmış, test edilmiş ve kendisini ispatlamış bir Pick-up olan D-Max, duygusal ve dinamik varlığının yanısıra bir binek otomobili aşan kalite hissini vermek için tasarlanmış.

Isuzu D-Max,in yeni yüzü belirgin bir radyatör ızgarası ve benzersiz tasarıma sahip ön farların hakim olduğu görünüşüyle yola çıkıyor. Yatay konumlandırılmış radyatör ızgarası ve dikey olarak yerleştirilmiş, adeta mücevher görünümlü farları Isuzu D-Max'in yeni yüzünün karakteristik özelliklerini oluşturuyor.Aracın formunda hareket, sağlamlık ve bütünlük öne çıkıyor. Motor kaputunun üzerindeki hava girişi ve dolgun çamurluklar kaslı yapsını güçlendirmiş. 1380 mm boyunda, 1460 mm genişliğinde ve 480 mm yüksekliğindeki arka yükleme havuzu hem işlevsel, hem de şık bir görünüme sahip. Düzgün omuz çizgisi ve arka kızmından gövdeye doğru sarılan arka stop grubu ile şık bir görünüme sahip. Gövde reniyle aynı tamponlar ve yan kapı çıtaları  aracın bütünlüğünü  koruyor.