Otomotiv ihracatın lokomotivi

Açıklanan ihracat raporlarına göre Türkiye'nin 2007 yılının ilk 6 aylık ihracatı geçen yıla göre yüzde 24 oranında artış gösterdi. Otomotiv sanayi, yine en fazla ihracatı yapılan sektör oldu.

Daha birkaç yıl öncesine kadar ihracat denildiği zaman ilk akla gelen hazır giyim sektörü oluyordu. Otomotivin ise pek adından bahsedilmiyordu. Ancak şimdilerde otomotiv sektörü ihracatın lokomotivi olmuş durumda. Türk Otomotiv Sektörü, Türkiye üretimi içinde sanayinin en lide kollarından biri ve otomotiv sektörünün rolü her geçen yıl genel ekonomi içinde artan bir grafik çiziyor. Yüksek katma değer sağlama potansiyelinin yanı sıra sanayileşmenin ve teknolojik gelişmenin temelini oluşturan otomotiv sektörü, yıllar içerisinde gösterdiği büyüme hızı ve sağladığı ihracat olanaklarıyla Türkiye ekonomosi içinde en önemli sektörden biri oldu. Şu anda tekstilin de önüne geçerek birinci büyük sektör olan otomotiv sanayi, emin adımlarla ilerliyor. Sektör, özellikle demirçelik, petrokimya, tekstil, cam, elektronik ve  makine gibi ekonominin birçok temel sektörüne entegre olduğu için, bu sektörler sağladığı girdi, satış hasılatı, yarattığı katma değer, gerçekleştirilen ihracat değeri, vergi ve ücretle ekonominin içinde çok kilit bir role sahip. Ayrıca sektör, hammadde ve yan sanayi ile otomotiv ürünlerinin tüketiciye ulaşmasını sağlayan ve bunu destekleyen pazarlama, bayi, servis, akaryakıt, finans ve sigorta sektörlerinde geniş iş hacmi ve istihdam yaratıyor.

Otomobil yolculuklarımızın daha güvenli, keyifli ve pratik olması için 110 yıldır çalışan Bosch Otomotiv'in geliştirdiği sistemler arasında Elektronik Stabilite Programı da var. Yakın geçmişte Alman otomotiv devinin geliştirdiği ESP Premium ise otomobil üreticilerini hedefleri kolaylaştırıyor.

Son yılların en çok duyduğunuz otomobil terimlerinden birisi olan ESP, bugün 10 yaşında... Bosch Otomotiv tarafından 10 yıl önce geliştirilen ESP, bir basamak daha gelişmişi ESP Plus ve Alman otomotiv devinin en son yeniliği ESP Premium. Başlangıçta otomobillerde ve hafif ticari araçlarda kullanılmaya başlıyan ESP Premium'u diğer ESP'lerden ayıran en önemli yenilik, otomobilde frenleme anında daha sessiz çalışan ve daha az titreşime sebep olan yeni fren hidrolik pompası. Bu yenilik sayesinde sürücünün yola olan dikkati dağılmazken daha güvenli sürüş sağlanıyor. Mekanikle elektroniğin büyük bir uyum içinde çalıştığı otomobilde, üreticilerin en büyük amaçlarından bir tanesi de trafik kazalarını önlemektir. Üreticiler trafik kazalarını nasıl önler?

Fiyat Kalite Endeksi Otohaber MMP tarafından test edilen ve karşılaştırmalara dahil edilen otomobillerin kullanım maliyetleri çerçevesinde gerçek değerlerini ortaya koyuyor.

F.K.E (Fiyat Kalite Endeksi) değerlendirmesi sizlere test ettiğimiz otomobillerin gerçek değerlerini gösteriyor. Bir yıllık kullanım maliyetlerini ön plana çıkaran bu uygulamada, test verilerine ve otomobil hakkındaki düşüncelerimize ek olarak ekonomik olgular üzerinde de duruluyor. Teste tabi tuttuğumuz otomobilin; iç mekan genişliği, malzeme kalitesi-işçilik, konfor, ergonomi, bagaj kapasitesi, performans, yol tutuş-kullanım, yakıt tüketimi, donanım, baz fiyat ve servis gibi kriterlerden aldığı test puanının (maksimum 150 puan), belirlediğimiz katsayı (400 olarak belirlenmiştir) ile çarpılıp yıllık kullanım maliyetlerine bölünmesiyle elde edilen F.K.E puanı, otomobiller hakkında farmlı bir değerlendirme yapılmasını sağlıyor. <!-- more --> Formülün payda kısmındaki kullanım maliyetleri; 30.000 km'deki toplam ortalama yakıt tüketimini, bir yıllık kasko masrafını, motorlu taşıtlar vergisini, Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası ödemelerini ve 30.000 km'ye kadar olan bakım maliyetlerini kapsamaktadır.