Doğuş Otomotiv-Audi, kompakt lüks sınıfın tercih edilen modellerinden olan A3 model ailesinin 1.4 TFSI motorlu versiyonlarını da Türkiye'de satışa sundu.

Doğuş Otomotiv-Audi, kompakt lüks sınıfın tercih edilen modellerinden olan A3 model ailesinin 1.4 TFSI motorlu versiyonlarını da Türkiye'de satışa sundu.
  Doğuş Otomotiv'den yapılan açıklamaya göre 26 bin 309 avrodan başlayan fiyatlarla pazarlanmaya başlanan 6 ileri vitesli manuel şanzımanlı Audi A3 1.4 TFSI, 125 HP'lik gücüne karşılık ortalama 6,5 litrelik yakıt tüketim değeriyle dikkat çekiyor.
  Doğuş Otomotiv-Audi tarafından Türkiye'de satışa sunulan A3 1.4 TFSI'nın başlangıç seviyesindeki standart donanımında EBD destekli ABS, ön ve ön yan hava yastıkları, çift bölgeli klima, yağmur sensörü, CD çalarlı müzik sistemi, ısıtmalı ve elektrikli dış aynalar gibi güvenlik ve konfor unsurları yer alıyor.

Volvo'nun iddialı modeli S40 makyajlanarak ağabeyi S80'ne biraz daha yaklaştı. Yeni model 22.500 Euro'dan başlayan fiyatlarla bayilerdeki yerini aldı.

Ford Focus'un platform kardeşi olan, aynı zamanda satış rakamlarıyla Volvo'nun yüzünü güldüren S40 geçtiğimiz günlerde yenilenerek bayilerdeki yerini aldı. Yapılan makyaj operasyonunda ilk dikkat çekici detay aracın ailenin üst sınıf modeli S80 ile olan benzerliğinin bir kat daha artması. Ön kısımda ızgaradaki marka ambleminin büyütülmesi ile başlayan makyaj yenilenen farlar, hava girişleri devam ediyor. Arka kısıma geçildiğindeyse yeni stoplarla birlikte yeni daha alçak ve geniş tamponun kullanıldığı görülüyor. İç mekanda ise ilk dikkat çeken kullanılan malzeme kalitesinin makyajla birlikte daha da yukarı taşınması. İç mekandaki bir başka yenilikse kap panelleri ve orta konsolda yapılan değişiklikler. <!-- more -->

Ucuz otomobiller de şık olabiliyor.
<!-- more --> Dacia'nın yeni modeli Sandreo, 2008 ortasında Avrupa pazarlarında boy göstermeye başlayacak, hem de 8 bin Euro'dan daha az bir fiyatla. Boyu 4.02 m olan otomobil şu anda Renault Sandero adı altında Brezilya ve Arjantin'de satılıyor. Otomobilin avrupa versiyonlarını Dacia, Romanya'da üretecek. Otomobilde, Renault raflarından alınan 1.6 lt'lik benzinli ve 1.5 dCi motorların kullanılması bekleniyor. Avrupa'daki ucuz otomobil atağı Dacia ile sınırlı değil.

Bildiğiniz gibi ülkemizde 4x4 araç merakı çok. Bu, özellikle de doğayı seven asfalt yolların dışına çıkan benim gibi insanlar için daha anlamlı bir merak. Ancak bu araçların sıfırları oldukça pahalı İkinci ellerindeyse yalnızca benzinlileri makul fiyatlara bulmak mümkün. Ancak bu defa da yakıt tüketimi sorunu karşımıza çıkıyor. Bu noktada size sormak istediğim, 4x4 araçlarda LPG sisteminin ne kadar avantajı  vardır? Bu sorumu hem yakıt tüketimi hem de performansa açısından ayrıntılı olarak yanıtlayabilirseniz sevinirim.

Mahmut MUŞTU

Sayın Mahmut Muştu,

Bir örnek ile sorunuzun cevabını vermeye çalışalım. 100 km'de ortalama 12 litre yakıt yakan 4x4 bir araç, iyi bir LPG dönüşümüyle yaklaşık 14 ile 15.5 litre arasında LPG yakabilir. Burada yanlış bilinen bir meseleye açıklık getirmek isterim. Hacimsel olarak benzinin alt ısıl değeri LPG'den daha yüksektir. Siz aracınıza dönüşüm yaptırdıktan sonra yakıt tüketiminde değil yakıtın yaklaşık % 35-40 ekonomik olmasından dolayı bir kazanıma kavuşacaksınız. Ancak 4x4'lerin dönüştürülmesinde dikkat edilecek bir iki husus vardır. Bunlardan ilki aracın konstrüksiyonu olanak verirse çift LPG tankı takılması, İkinci olarak ta dönüştürlecek sistemin yapı parçalarının konstrüktif durumları. Çünkü bu tip araçlar yüksek güçlü motorlarla güçlendirilmekte. <!-- more -->

Biraz Dikkat

Turbo besleme veya turbo şarj, sağladığı avantajlarıyla üreticiler tarafından her geçen gün daha da yaygınlaşıyor. Turbonun motora kazandırdığı güç desteğine rağmen en büyük düşmanı yağlama sonucu oluşan aşınma.

Otomobile yıllar önce benzinli motorla giren turbo, ilk yıllarında güç ve hız anlamına geliyordu. Bu özelliğini benzinli motorlarda günümüzde de koruyan bu aşırı doldurma sistemi için dizel motorlarda durum biraz daha farklı. Hava, dizel motorun en büyük ihtiyacı ve bu konuda ön plana çıkan turbo, her iki motor çeşidinde de  fazladan güç ve tork, yüksek hız, düşük yakıt tüketimiyle düşük egzoz emisyonu anlamına geliyor. Oysa bu avantajlarının yanında sürücü hatalarından dolayı oluşan yağlama problemi sadece turboya değil motora da büyük hasar verir.

Lancer avrupada ilk kez sergilenecek

Japon üretici Mitsubishi, merakla beklenen sedan otomobili yeni Lancer Sedan'ı Frankfurt'ta görücüye çıkarıyor. Amerika, Japonya ve Rusya pazarlarında sergilenmiş olan spor sedan Mitsubishi Lancer, Avrupa'da ilk kez Frankfurt'ta sergilenecek. <!-- more --> Lancer'ın önden veya dört tekerden çekişli seçeneklerle satışa sunulması bekleniyor. Geniş bir iç mekan sunduğu söylenen Lancer, 4570 mm uzunluğa ve 1760 mm genişliğe sahip. Dodge Caliber, Jeep Compass ve Mitsubishi Outlander modellerinde de kullanılan global platformun kullanıldığı yeni Lancer, ilk olarak 1.5 litre MIVEC 109 HP, 1.8 litre MIVEC 143 HP benzinli ve 2.0 litre 140 HP turbo dizel motor seçenekleriyle sunulması planlanıyor. Ayrıca Lancer serisinin kahramanı, Evolution olarak karşımıza çıkıyor.