Honda'nın çevreci modeli Civic Hybrind ve yenilenen Skoda Fabia Euro NCAP'te test edildi. Civic Hybrind'in çevreci olduğu kadar güvenli olup olmadığı Euro NCAP'te ortaya çıkıyor. Honda'nın yay güvenliği konusunun ne kadar çalıştığını çarpışma testlerinde görülüyor. Ayrıca yeni Skoda Fabia'nın güvenlik önlemlerinin ne kadar başarılı olduğu da bu testlerde gözler önüne serildi.

2005 model 1.4 TDi Skoda Fabia otomobilinin buğulanma problemi?
Sayın Abdullah Demir, sizden bir konuda yardım almak istiyorum. Daha önce de aracım hakkında sizden teknik verilerini istemiştim. 2005 model 1.4 Tdi Skoda Fabia marka aracım var. Yaklaşık olarak araç 4 aydır bende. İlk sahibi çok titiz kullanmış. Aracın motoru ve kaportası iyi durumda. Size sorum ise camlar hakkında olacak. Aracımın camları her gün buğu yapıyor. Daha önceleri hava soğukluğundan dolayı pek üstelemiyordum ama havaların ısınmasına rağmen buğu yapmaya devam ediyor. Camlar orjinal fabrika çıkışlı sonradan takılma cam da yok. Hergün camları silerek güne başlıyorum. Buğu önleyici sprey ve sabunlu bezle camları sildim ama sadece bir gün etkisi oluyor. İkinci gün yine aynı.

Kentten uzaklaşmak isteyenlere
Fusion modeli ile yakaladığı satış grafiğini daha da yukarılara taşımak isteyen Ford, karoserinde yaptığı değişikliklerle Fusion Urbanite
<!-- more --> modelini yarattı. 5 kol tasarımlı 15 inç jantlar üzerinde yol alan Urbanite, karoserinin alt kısmına eklenen koyu renkli kaplama ve tamponlarındaki krom rengi koruma barları ile küçük bir SUV görüntüsü çiziyor. Fusion Urbanite, sportif görünüm, sağlamlık ve stilin birleşimi ile Fiat Sedici 4x2 ve VW Cross Polo'ya dişli bir rakip olma yolunda. Arazi aracı görünümünde dizayn edilmiş olan Urbanite aslında tam bir şehirli. Yüksek karoseri ile ülkemizde sıkça karşılaştığımız bozuk yollarda biraz daha etkin. İç mekanında hiçbir değişiklik yapılmayan Urbanite, sunduğu malzeme kalitesi ile de oldukça tatminkar. Sürücü ve yolcu bölümlerinde ferah yaşam alanları sunan Urbanite 337 litreden 1175 litreye kadar bagaj kapasitesi ile hafta sonlarında küçük kaçamaklar yapmak isteyen aileler için biçilmiş kaftan. 1.4 TDCi motor, sadece 68 HP güç üretebilse de doğru vites aralıklarında performans açısından şehrin içinde  bir sorun yaratmıyor. Az yakıt tüketimini öncelik olarak görenlerin ilk tercihi olabilecek kadar cimri olan Urbanite, Full deposuyla 776 km gidebiliyor. Görüntüsüne aldanıp kendinizi dere tepe yollara vurabileceğiniz türden bir araç değil.

Arenaya geri döndü.
Opel, 3 yıl aradan sonra SUV arenasına ani bir dönüş yaptı. Ancak artık hiç birşey Frontera'nın bıraktığı gibi değil. Opel'in yeni SUV'u Antara, her geçen gün yeni üyelerin dahil olduğu bu kalabalık arenada heybetli görüntüsü, şehirli karakteri ve amblemiyle başarı arıyor.

SUV'lara olan ilginin artması, neredeyse tüm üreticileri bu segmente yönlendirdi. Yoğun çevreci söylemlere ve tepkilere rağmen bu heybetli otomobillerin sayısında son dönemlerde ciddi bir artış yaşanıyor. Ürün gamında SUV modeli bulunmayan markalar bile artık parmakla gösterilecek kadar azaldı. Hepsi SUV pazarından nasiplenme niyetinde. Asfalt kullanımına yönelik özellikleri ağır basan SUV modelleri başarılı satış rakamlarına ulaşıyor. Bu da üreticilerin iştahını daha da kabartıyor. Bir süredir ürün gamında bir SUV'a yer vermeyen Opel de bu hareketliliğe kayıtsız kalmadı. 1991 yılında yollara saldığı yegane SUV'u Frontera'nın üretimine 2004 yılında son veren Opel, Antara adındaki yepyeni modeliyle, popülaritesi her geçen gün artan segmente hızlı bir dönüş yaptı. Ülkemizde 100.519 YTL'den başlayan fiyatlarla ve Cosmo adındaki tek donanım seviyesiyle sunulan yeni Opel SUV'unun; özellikleri, heybetli görüntüsü, standartları ve etiketiyle sınıfın iddialı Korelilerini hedef aldığı çok açık. <!-- more -->

-Binek oto pazarında en yüksek payı yüzde 78 ile 1600 cc altındaki araçlar alıyor.

-İlk 7 ayda, 1600 cc'nin altında toplam 130 bin 509 adet otomobil satıldı.

-Tüm segmentler içinde, otomatik vitesli araç. satışlarının payı da yüzde 20'den yüzde 26'ya çıktı.

-Buna göre, satılan her 100 otomobilden 26'sı otomatik vitesliler oluşturdu.

-Buna rağmen durgunluk yüzünden ilk 7 ayda otomatik'lerin satışı 2006 ilk aya göre yüzde 2 düştü.

Cooper S'e yeni ruh
Retro tasarımın en iyi örneklerinden MINI Cooper, AC Schnitzer imzasına sahip baştan aşağıya modifiye edilmiş haliyle, yarış pistlerindeki altın günlerini hatırlatıyor ve kariyerini caddelere taşıyor. Alman modifiye firması MINI Cooper S'i baştan aşağı modifiye etti.

Almanya'da 1987 yılında kurulan AC Schnitzer, motorsporları takımı BMW ve MINI modellerine sporcu ruhunu yansıtarak, görsel ve performans anlamda yenilikler kazandıran ve bu alanda haklı bir üne sahip olan bir firma. Zaten MINI'ye bakınca bu ünün nedeni çok daha iyi anlaşılıyor. Yıllar öncesinin MINI Cooper'in popülaritesini arttırarak günümüze kadar geleceğini ve sevilen bir otomobil olacağını kim bilirdi ki? İngiliz genlerini taşıyan MINI, 2001 yılından itibaren BMW uzmanlığı ve teknolojisiyle üretilmeye ve her geçen gün daha artan bir talep görmeye başladı. <!-- more --> Her ne kadar baştan aşağıya yenilenmiş olsa da, MINI, 2007 yılında fanatiklerini şaşırtmayacak ufak tefek dış tasarım değişiklikleriyle yollara çıktı. Bunun farkında olan Alman modifiye markası AC Schnitzer R56 karoser kodlu en yeni MINI'yi yarışçı ruhuna geri döndürdü. Gövde rengine boyanan çamurluk dodikleri Cooper S'i yere daha yakın gösterdiğinden orijinal tasarımdan farklılık yaratmayı başarmış. Çok daha farklı tasarıma sahip olmasa da, MINI'nin ön tamponu, AC Schnitzer dokunuşlarının beraberinde getirdiği daha kalın çizgilerle kaslı bir görünüm kazanmış.