Otomotiv ihracatın lokomotivi

Açıklanan ihracat raporlarına göre Türkiye'nin 2007 yılının ilk 6 aylık ihracatı geçen yıla göre yüzde 24 oranında artış gösterdi. Otomotiv sanayi, yine en fazla ihracatı yapılan sektör oldu.

Daha birkaç yıl öncesine kadar ihracat denildiği zaman ilk akla gelen hazır giyim sektörü oluyordu. Otomotivin ise pek adından bahsedilmiyordu. Ancak şimdilerde otomotiv sektörü ihracatın lokomotivi olmuş durumda. Türk Otomotiv Sektörü, Türkiye üretimi içinde sanayinin en lide kollarından biri ve otomotiv sektörünün rolü her geçen yıl genel ekonomi içinde artan bir grafik çiziyor. Yüksek katma değer sağlama potansiyelinin yanı sıra sanayileşmenin ve teknolojik gelişmenin temelini oluşturan otomotiv sektörü, yıllar içerisinde gösterdiği büyüme hızı ve sağladığı ihracat olanaklarıyla Türkiye ekonomosi içinde en önemli sektörden biri oldu. Şu anda tekstilin de önüne geçerek birinci büyük sektör olan otomotiv sanayi, emin adımlarla ilerliyor. Sektör, özellikle demirçelik, petrokimya, tekstil, cam, elektronik ve  makine gibi ekonominin birçok temel sektörüne entegre olduğu için, bu sektörler sağladığı girdi, satış hasılatı, yarattığı katma değer, gerçekleştirilen ihracat değeri, vergi ve ücretle ekonominin içinde çok kilit bir role sahip. Ayrıca sektör, hammadde ve yan sanayi ile otomotiv ürünlerinin tüketiciye ulaşmasını sağlayan ve bunu destekleyen pazarlama, bayi, servis, akaryakıt, finans ve sigorta sektörlerinde geniş iş hacmi ve istihdam yaratıyor.

Cabrio dosyamızda en çok modelle yer alan Alman otomotiv devi Mercedes, özellikle 1954 yılında efsanevi kanatlı SL ile motor sporlarında tarih yazmıştır. O günden bu güne kadar hemen hemen herkesin beğenisini toplayan bir çok Cabrio model yaratmıştır. Firmanın en güçlü modeli olan SL 65 AMG, 612 HP ve 15.1 lt motoruyla 0-100 arasında sadece 4.2 saniyede tamamlanıyor.

Maserati GranSport Spyder, ilk olarak 2005 yılında 61. Frankfurt Otomobil Fuarında görücüye çıkartılmıştı. Yüksek performanslı Gransport modelinin yakaladığı büyük başarı Maserti'yi daha sportif Trident meraklılarına Gransport'un korkunç gücü ile saldırgan görünümünü cabrio keyfi ile birleştiren bir modeli sunmaya itmiş olacak ki, 390 HP güç üreten 18 litrelik azmanı üretmiş. Sonuç her zamanki gibi yine süper sportif bir Maserati'dir.

Otomobil yolculuklarımızın daha güvenli, keyifli ve pratik olması için 110 yıldır çalışan Bosch Otomotiv'in geliştirdiği sistemler arasında Elektronik Stabilite Programı da var. Yakın geçmişte Alman otomotiv devinin geliştirdiği ESP Premium ise otomobil üreticilerini hedefleri kolaylaştırıyor.

Son yılların en çok duyduğunuz otomobil terimlerinden birisi olan ESP, bugün 10 yaşında... Bosch Otomotiv tarafından 10 yıl önce geliştirilen ESP, bir basamak daha gelişmişi ESP Plus ve Alman otomotiv devinin en son yeniliği ESP Premium. Başlangıçta otomobillerde ve hafif ticari araçlarda kullanılmaya başlıyan ESP Premium'u diğer ESP'lerden ayıran en önemli yenilik, otomobilde frenleme anında daha sessiz çalışan ve daha az titreşime sebep olan yeni fren hidrolik pompası. Bu yenilik sayesinde sürücünün yola olan dikkati dağılmazken daha güvenli sürüş sağlanıyor. Mekanikle elektroniğin büyük bir uyum içinde çalıştığı otomobilde, üreticilerin en büyük amaçlarından bir tanesi de trafik kazalarını önlemektir. Üreticiler trafik kazalarını nasıl önler?

Üstsüz Alman daha hızlı

Alman üretici Audi'nin en son bombalarından TT'nin üstü açık roadster versiyonu bu aralar ünlü modifiyecilerin gözdesi konumunda. Modifiye markaları tarafından son zamanlarda daha da geliştirilmeye çalışılan TT Roadster'a en son dokunan ABT Sportsline markası oldu.

Klas bir spor otomobil olan TT'nin üstünün açılmasından sonra bu kadar çekici bir otomobile daha fazla karizma eklenemeyeceğini fark eden ABT Sportsline, TT Roadster'ı daha da sportifleştirme yolunu seçmiş. Ülkemizde de Audi ve Volkswagen bayilerinden temin edilebilen ABT Sportsline gövde ve performans kitleri, bu markaların otomobillerine yeni bir tarz katıyor. Volkswagen Grubu otomobillerinde uzmanlaşan modifiyecinin TT Roadster için en son yenilikleri öncelikle sıra dışı bir gövde kiti geliştirmek olmuş. <!-- more --> Bu gövde kiti otomobilin gövdesinin yere daha yakın olmasını sağlayan ve agresif bir görüntü katan yeni bir ön tamponla başlıyor. Yanlarda TT Roadster'ın sportif görünümünü destekleyen yan marşpiyeler konumlandırılmışken arka tarafta agresif görüntünün en çarpıcı öğesi olan iki adet çift egzoz çıkışını saran arka tamponla gövde kiti tamamlanmış. Arka tampona entegre edilen ve hızlı spor otomobillerin olmazsa olmazı arka difüzör de otomobilin aerodinamiğini olumlu yönde etkiliyor. TT Roadster'in yere daha sağlam basmasını sağlayan bagaj kapağı üzerin deki arka spoyler de önemli ayrıntılar arasında. Otomobilin en çok dikkat çeken unsuruysa 19 inçlik jantları olmuş. ABT tarafından geliştirilen hafif alaşımlı bu devasa jantların ebadını küçük bulanlar 20 inçlik versiyonlarını da sipariş edebilirler.

Dingil açıklığı: Ön tekerleklerin merkeziyle arka tekerleklerin merkezi arasındaki uzaklık olarak tanımlanan dingil açıklığının ingilizce'si ''wheelbase'' dir. Bu kavram Türkçe otomotiv literatüründe aks aralığı ya da dingil mesafesi gibi adlandırmalarla karşımıza çıkabilmektedir. Dingil açıklığı, frenleme ve ivmelenme esnasında dinamik yük transferini etkileyen ana değişkenlerden biridir. Büyük aks mesafesi, aracın dengesini ve sürüş özelliklerini olumlu olarak etkileyen bir faktördür. Devamı.. <!-- more -->