Cabrio sınfında tek modelle mücadele veren Daihatsu 100. yılını kutluyor. Japonya'nın en eski markalarından olmasının yanı sıra Copen modeli ile kompakt sınıfta ilk üstü açık model olarak yer alıyor. Copen, 'Kırmızı Nokta Tasarım Ödülü'nü (Red Dot Design Award) almıştı. Ayrıca, Euro IV motor ve akıllı katalizörü ile adından söz ettiriyor.

İkinci en hızlı üstünü çıkartan model Sebring Convertible sadece 7 saniyede soyunabiliyor. Alışılmadık çizgilere sahip PT Cruiser'in dışında Crossfire Roadster modeli ile ülkemizde farklı Cabrio seçeneği sunan Chrysler, Amerikan çizgilerini tam anlamıyla yansıtıyor.

Bavyera'lı firma Cabrio sınıfında geniş bir ürün yelpazesine sahip. Firma diğer modellerinde olduğu gibi Cabrio modellerinde de dinamik performansı zarafetle biraraya getirerek kullanıcılarına güneşin ve rüzgarın keyfini sunuyor.

Bmw Cabrio sınıfının en üstün modeli olarak görülen M6, 507 HP V10 motoruyla bir Cabrio için çıtayı üstlere koymuş.

Audi, ülkemizde A4 Cabriolet ve TT Roadster modelleri ile üstsüzler arasında bulunuyor. Şık tasarımlı A4'ün etkileyici gücü onun ciddi bir açık hava düşkünü olduğunu gösteriyor. Bir diğer üstsüz ise simgesel tasarımına sadık kalınarak üretilen TT Roadster. Safkan spor otomobilinin altetikliğine sahip, 4 tekerlekten çekişli TT Roadster'in en üst seçeneğinden 25 HP güç bulunuyor.

76. Cenvre Otomobil Fuarı'nda ''2006 yılının cabriosu'' seçilen Alfa ödüllü çocuğudur. Alfa Romeo Tasarım Merkezi ile italyan stilini dünyaya tanıtan Giugiaro ve Pininfarina'nın ortak çalışmasından doğan Alfa Spider, her yönüyle gerçek bir italyan.

Güçlü, cazibeli ve sportif

Opeli'in kompakt sınıftaki en önemli temsilcisi Astra, GTC forması altında  1.6 litre 180 HP'lik Turbo motoruyla Astra 2.0 200 HP'nin yerini aldı.

Opeli'in en yeni oyuncusu Astra Gran Turismo Compact (GTC) 1.6 Turbo, Belçika Anvers'te bulunan fabrikada üretiliyor. Standart donanımı bile son derece zengin olan Astra GTC 1.6 Turbo'nun fiyatı, test otomobilimizde olduğu gibi birkaç ekstra donanımla 55 bin 647 YTL'yi buluyor. Opel'in ürün gamında bulunan tüm GTC modelleri Sport donanım paketi ile karşımıza çıkıyor. Bu donanım paketinde standart olarak ABS+fren destek sistemi, alçaltılmış sportif şasi, ESP Plus, IDS Plus, spor sürüş modu, alüminyum spor pedallar, sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, CD/MP3 çalar, elektronik iklim kontrolü klima, spor koltuklar, yol bilgisayarı, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi gibi oldukça iddiali ekipmanlar yer alıyor. Güvenlik konusunda hassas olan Opel, Astra GTC'de oldukça geniş seçeneklere sahip. Artık ülkemize getirlimeycek olan modelden 25 mm daha alçak olan Astra GTC bu haliyle ne kadar sportif olduğunu gösterir gibi. Sportifliğini pekiştiren diğer unusurlar arasında, öne doğru V şeklinde gelen yapısı, yeni görünüme sahip olan ön tamponu, yeniden düzenlenen ön panjuru ve daha büyük hava girişleri sayabiliriz. Astra GTC'nin omuz çizgisinden arkaya doğru yay gibi kıvrılan tavan çizgisi sayesinde kaslı ve sportif görünümü pekiştirilmiş. Arka kısmında ise bol bol krom malzeme kullanılmış. Stop grubunun çerçevesinde ve bagaj kapağını üzerinde kullanılan krom kaplamalarla benzerlerinden ayrılırken, araca daha net bir görünüm kazandırılmış.