Bildiğiniz gibi ülkemizde 4x4 araç merakı çok. Bu, özellikle de doğayı seven asfalt yolların dışına çıkan benim gibi insanlar için daha anlamlı bir merak. Ancak bu araçların sıfırları oldukça pahalı İkinci ellerindeyse yalnızca benzinlileri makul fiyatlara bulmak mümkün. Ancak bu defa da yakıt tüketimi sorunu karşımıza çıkıyor. Bu noktada size sormak istediğim, 4x4 araçlarda LPG sisteminin ne kadar avantajı  vardır? Bu sorumu hem yakıt tüketimi hem de performansa açısından ayrıntılı olarak yanıtlayabilirseniz sevinirim.

Mahmut MUŞTU

Sayın Mahmut Muştu,

Bir örnek ile sorunuzun cevabını vermeye çalışalım. 100 km'de ortalama 12 litre yakıt yakan 4x4 bir araç, iyi bir LPG dönüşümüyle yaklaşık 14 ile 15.5 litre arasında LPG yakabilir. Burada yanlış bilinen bir meseleye açıklık getirmek isterim. Hacimsel olarak benzinin alt ısıl değeri LPG'den daha yüksektir. Siz aracınıza dönüşüm yaptırdıktan sonra yakıt tüketiminde değil yakıtın yaklaşık % 35-40 ekonomik olmasından dolayı bir kazanıma kavuşacaksınız. Ancak 4x4'lerin dönüştürülmesinde dikkat edilecek bir iki husus vardır. Bunlardan ilki aracın konstrüksiyonu olanak verirse çift LPG tankı takılması, İkinci olarak ta dönüştürlecek sistemin yapı parçalarının konstrüktif durumları. Çünkü bu tip araçlar yüksek güçlü motorlarla güçlendirilmekte. <!-- more -->

LPG enjektörlerinin destekleyeceği güç limiti sınırına dikkat edilmeli. Neden çift LPG tankı takılması iyi olur? Çünkü bu araçların yakıt tüketimleri oldukça yüksek. Ya kapasitesi büyük bir tank ya da orta kapasiteli iki adet LPG tankı takılarak aracın kat edeceği menzil arttırılabilir. İyi bir dönüşüm için, dönüşüm öncesinde aracın bakımlarının yapılmış ve ayarlarının iyi olması gerekmektedir. Aracın ateşleme sistemi kontrol edilmeli, yakıt sisteminin bakım ve ayarı yapılmalıdır. Bujilerin tırnak aralığı kontrol edilmelidir. Motor benzinle çalışırken ayarları yapılmış ve düzgün çalışıyor olmalıdır. Hava filtresinin temizliği ve gerekiyorsa değişmesi sağlanmalıdır. Dönüşüm sırasında mevcut regülasyonlara uygun parça ve montaj uygulanması dönüşümü kaliteli kılan unsurlardandır.

Bununla birlikte dönüşüm sonrası ilk bakım ve daha sonra periyodik kontroller ve parça değişimlerinin yapılması gerekmektedir.
Aracınız muhtemelen elektronik enjeksiyonlu olacağından dolayı sistem olarak sıralı gaz sistemi takılmalı. Taktırabileceğiniz yerli ve yabancı. markalar mevcut. Her sistemde ufak tefek problemler bulunmaktadır. Özellikle ülkemizde LPG dönüşümünde Teleflexgfi, Prins, Tartarini, BRC, Landi, Lovato, Romano ve yerli olarak Voltran öne çıkmıştır. LPG dönüşümünde; kapsamlı dönüşümün maliyeti, satış sonrası hizmetlere yönelik olarak servis sayısı, yedek parça tedarik süresi ve maliyet belirleyici unsurlardandır. Sonuç olarak iyi bir dönüşüm yapılmış 4x4'ün benzinli kullanımına göre %35-40'a yakın bir ekonomiklik sunabileceği göz ardı edilmemelidir. Ancak iyi bir sıralı LPG dönüşüm sistemi de size 1400 YTL ile 2200 YTL arasında bir dönüşüm maliyeti getirir. LPG'ye dönüştürülmüş araçlarda performanstan bir miktar ödün verilir. Ancak bu çok ciddi düzeyde değildir. Kararınızın hayır getirmesi dileğiyle...

Abdullah DEMİR - otohaber